Chemin de Fer touristique du Tarn
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LA COLLECTION
 
Depuis 1975 le C.F.T.T. a rassemblé une importante collection de matériel ferroviaire. Le patrimoine préservé est constitué de 5 locomotives à vapeur, dont 3 classées Monument Historique, 25 locotracteurs, dont 1 classé Monument Historique, 3 locomotives électriques et d'autres objets et documents concernant les chemins de fer. Et dont certaines pièces sont extrêmement rares. Notamment une locomotive Decauville de 1898, et des locotracteurs Crochat. Les deux sont désormais classés Monument Historique.
Malheureusement tout ce matériel n'est pas encore remis en état et présentable au public faute de moyens financiers suffisants.
Quand au matériel restauré il assure principalement le service voyageur.
Si vous désirez plus d'informations sur notre collection, consultez le livre détaillant les voies et bâtiments et le matériel roulant du C.F.T.T. (cet ouvrage est épuisé, une nouvelle édition est envisagée).
 
N° CFTT Type Constructeur
N° et année
Origine Date de réception Observations
VAPEURS
1   030 T COUILLET
Belgique
1576-1910
Sucrerie de Maisy
(Aisne)
10.01.1985 Classée Monument Historique
Ex voie de 0,60 m
2   020 T DECAUVILLE
Corbeil
1087-1931
Forges d'Audincourt
(Doubs)
13.06.1976 Type Progrès
Châssis extérieur. A reconstruire
3   020 T DECAUVILLE
Corbeil
1132-1947
Forges d'Audincourt
(Doubs)
27.11.1987 Classée Monument Historique
Etat de marche
Type Progrès
Châssis extérieu
(chaudière neuve)
4   020 T DECAUVILLE
Corbeil
1111-1929
Forges d'Audincourt
(Doubs)
24.06.1995 Etat de marche
Type Progrès
Châssis extérieur
(chaudière neuve)
5   020 T DECAUVILLE
Petit Bourg
288-1898
Higgison Internat.
Nickel Corporation
Nouvelle Calédonie
30.06.1998 Classée Monument Historique
Type 1 "nouveau modèle"
3,250 tonnes "RECOPE"
Modèle unique en France
Rapatriée de Nouvelle Calédonie.

ELECTRIQUE
4   Dufel 1000 SMDF (Espagne)
1067-1962
Mine de Figols
(Catalogne)
05.06.1993 2 essieux. Etat de marche
Pantographe articulé

LOCOTRACTEURS
1   Liliput Heim
Strasbourg
315 LL - 1955
Salins du Midi
(Aude)
31.01.1975 2 essieux
Premier engin en service au CFTT
Etat de marche
2   5L6.50 CROCHAT
? - 1918
Salins du Midi
(Aude)
ex N°8
16.05.1975 Pétroléo-électrique
6 essieux moteurs
A réviser (vert)
3   CACL
JW 15
Jules WEITZ
Lyon
? - 1948
S.N.C.F. Artouste
(Pyrénées-Atlantiques)
1982 2 essieux
ex N° D1 à Artouste
A restaurer
4   TE CAMPAGNE
? - 1915
Ets POTZ
(Ambérieu - Ain)
1976 2 essieux
Moteur d'origine à pétrole
5   16 PS RACO
Suisse
1349 - 1948
Usine Von Roll
de Gerlafingen
(Suisse)
13.07.1976 2 essieux
moteur diesel 2 temps
Etat de marche
6   KDL S1 RUHRTHALER
Alllemagne
1329 - 1934
Mr Delamont
(Tarn et Garonne)
26.03.1977 2 essieux
Moteur Hatz semi diesel
Ex voie de 0,70 et 0,60
7   16 PS RACO
Suisse
1304 - 1946
Usine Von Roll
de Gerlafingen
(Suisse)
7.01.1978 2 essieux
moteur diesel 2 temps
8   5L6.50 CROCHAT
? - 1918
Salins du Midi
(Aude)
ex N°3
11.12.1978 Pétroléo-électrique
6 essieux moteurs
Démonté (bleu)
9   5L6.50 CROCHAT
? - 1918
Salins du Midi
(Aude)
ex N°11
11.12.1978 Pétroléo-électrique
6 essieux moteurs
En état de marche (rouge)
10   LFT RUSTON
Grande-Bretagne
518189-1965
Usine Von Roll
de Gerlafingen
(Suisse)
10.07.1981 2 essieux
Transmission hydrostatique
Etat de marche
11   5L6.50 CROCHAT
? - 1918
Salins du Midi
(Aude)
ex N°4
1982 Pétroléo-électrique
6 essieux moteurs
A restaurer
12   5L6.50 CROCHAT
? - 1918
Salins du Midi
(Aude)
ex N°5
1982 Classé Monument Historique
Pétroléo-électrique
6 essieux moteurs
A restaurer
13   HDD Heim
Strasbourg
773 - 1960
Carrières près de Troyes (Aube) 17.05.2000 2 essieux
Voie de 60. A restaurer
14   P3 Patry
Paris
10-1981
Usine des Chaux de Paviers
(Indre et Loire)
3.06.1991 2 essieux
Transmission hydrostatique
Etat de marche
Ex voie de 0,60
15   3 tonnes DECAUVILLE
Corbeil
696 -1939
Mine de Pessens
(Aveyron)
24.10.1996 2 essieux
Ex voie de 0,60
Etat de marche
16   GK 9 B DEUTZ
Allemagne
56610 - 1956
Pechiney
Manosque
(Alpes de Hte-provence)
15.05.1992 2 essieux
Voie de 0,60
17 CFL60DCL SHÖMA
Allemagne
4199-1978
Mine de Figols
(Catalogne)
Ex N°3
05.06.1993 2 essieux
Moteur à essence.
Etat de marche
18   Liliput
modifié Patry
HEIM
PATRY
324 -1961
Mine du Burg
(Tarn)
08.1994 2 essieux, en état de marche.
Moteur Bernard diesel, ex. mine de Langeac
avec échappement antidéflagrant.
19   France Jules WEITZ
Lyon
982 - ?
Mine ?
(Aveyron)
07.1996 2 essieux
Moteur à essence.
Etat de marche
20   Liliput
modifié Patry
HEIM
PATRY
334 -1961
Mine du Burg
(Tarn)
08.1996 2 essieux, Moteur Deutz diesel,
ex. mine de Langeac avec échappement antidéflagrant.
21   Liliput
modifié Patry
HEIM
PATRY
1961
Mine du Burg
(Tarn)
08.1996 2 essieux, Moteur Deutz diesel,
ex. mine de Langeac avec échappement antidéflagrant.
22 Ns2f LKM
Lokomotivbau Karl Marx
Babelsberg (DDR)
248894 -1957
Thüringer
Ziegelwerke Erfut
Höngeda
DDR
21.01.1998 2 essieux, entraînement par bielle. Transmission hydrostatique.
23   5DM25A WHITCOMB (USA) 40950 - 1945 CF de St Eutrope, Talcs de Luzenac (Ariège) 22.05.2001 2 essieux, moteur d'origine. Livré par le Plan Marshall.
Ex voie de 60, ex voie de 70. A restaurer.
24   T75 P BILLARD, Tours
196 - 1945
St Gobain, Cirey sur Vezouse (Meurthe et Moselle) 02.12.2005 2 essieux .Ex voie de 60. Mis en service le 21 mai 2010 après reconstruction
25   MO RENAULT
? - 192?
Ets Lopez Lannemezan (Hautes-Pyrénées) 2007 2 essieux. Voie de 60 (ex voie de 50)

A BATTERIES
E 1     GENTY
1 - 1958
Dynamiterie
Nitrochimie
(Seine et Marne)
06.1986 Locotracteur à accumulateurs
Etat de marche
E 2     VETRA
? - 1935
Dynamiterie
Nitrochimie
(Seine et Marne)
06.1986 Locotracteur à accumulateurs

DRAISINES
D 1     BRIAL C.F.T.T. 1990 Draisine à Pédales.
Reconstruction en 2006
    Vélo Rail HEINRICH SCHARF (Allemagne) CF de Saint Eutrope 22.05.2001 Vélorail provenant d'une mine. Voie de 50. En état de marche

NOTE : La numérotation du matériel au C.F.T.T. :
Les locomotives à vapeur et la locomotive électrique gardent les numéros attribués par leur réseau d'origine.
Les locotracteurs thermiques et à batteries et les draisines sont numérotés en fonction de leur date de réception sur le C.F.T.T.
A noter que le N°3 était initialement attribué à un locotracteur CROCHAT (Salins du Midi ex N°10) qui a été ferraillé en 1986 pour récupération des pièces.
Sauf indication contraire, tout le matériel est à voie de 500 mm.

Le locotracteur HEIM N° 13 (314 LL ex Faïenceries de Sarreguemines) a été échangé contre un locotracteur Heim d'un modèle différent. Le CFTT possédait cinq locotracteurs Heim Liliput !

 
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